Les petites Gnome en tole
La première moto à cadre en tole était la V1, une bicylindre. Le tour des monocylindre vient en 1933, avec l'arrivée de la Junior, suivie des Major, Super Major et D5
La Junior, Major, et Super Major
Afin de répondre aux besoins des amateurs de moyennes cylindrées, Gnome & Rhone développa d'abord une 250cc Latérale, la Junior, bientôt suivie de la Major en 350cc. La Super Major vint apporter la touche sportive avec son bloc culbuté.
La D5
Avec son monocylindre 500cc latéral, la D5 interessa l'armée et devint D5A