Les dernières de la lignée
En 1931, Gnome&Rhone révolutionne sa production. les cadres deviennent en tôle emboutie et le bicylindre à plat fête son retour avec la V2. Cependant, le cadre en tube subsiste dans les moyennes cylindrées pour quelques temps encore. Je recommande chaleureusement le nouveau livre de J.Y Fenautrigues sur les monocylindres à cadre en tube de notre marque préférée. Si vous peinez à le trouver, je vous y aiderai.
E3, M1, CM1
De bien jolies petites motos, compactes gràce à leur bloc moteur, qui est particulièrement racé sur la CM1
M2, CM2
Légèrement plus longues et plus puissantes que leurs devancières, elle conservaient la même allure générale